Veel problemen in Europa met de parkeerplaatsen voor vrachtwagens...
De automobilistenclub ADAC, de Duitse Touring hulp, heeft een tests uitgevoerd van ongeveer 50 parkings en wegrestaurants in Europe. Deze tests hebben veel negatieve opmerkingen meegebracht over deze weginfrastructuren. Slechts twee weginfrastructuren voldoende aan alle eisen in verband met de chauffeursfaciliteiten. De winnaars zijn de Ashford International Truckstop bij Dover in Engeland en Autoparco Brescia Est bij het Italiaanse Gardameer.
De vrachtwagensimulator, een uitzonderlijke ervaring...
Zoals u het al zeker weet, onze passie is de weg en de verkeersveiligheid.
Al de goede initiatieven rond wegtransport en de verkeersveiligheid verzamelen is een integraal onderdeel van wat is ontwikkeld met de I.T.S.R.E. - P.V.V.E.
In België zijn de vangrails na een ongeval niet onmiddelijk vervangen...
Een nogal verontrustende ondervinding!
Na een verkeersongeval, waarbij vangrails zijn beschadigd, heeft ons team opgemerkt maand na maand dat deze niet onmiddellijk worden vervangen na vervorming. Dit betekent een extra risico voor andere weggebruikers, die zich zouden kunnen inbedden in dit materiaal, dat niet is vervangen geweest.
Het Platform voor het Vervoer en de Verkeersveilgheid in Europa stelt voor...
DE I.T.S.R.E. - P.V.V.E. zal binnenkort aan Mijnheer Lutgen (Waals Gewest) en aan Mevrouw Crévits (Vlaams Gewest) dat de veralgemening in de wegmarkering van een doorlopende witte lijn van 2 kilometers voor een afrit op autosnelwegen voorleggen.
Auto's kunnen zich niet langer omheen een paal wikkelen...
Frankrijk: De Algemene Raad van de Allier (CG 03) heeft een nieuw palensysteem voor verkeersborden in gebruik genomen om de gevolgen van de botsing van een auto met een verkeerspaal te verminderen. De Systeject is gewoon geniaal! Met een metalen scharnier tussen de hechting op de grond en de paal, breekt de verkeerspaal als deze is geraakt door een voertuig. "Dit eindefect voorkomt dat het voertuig zich rond de paal draait en dus beperkt het risico voor de inzittenden" zegt Jean-Paul Luminet, ingenieur bij CG03, die het Systeject heeft ontworpen.
De P.V.V.E. biedt oplossingen ter bestrijding van het fenomeen
BRUSSEL In twee en een halve maand (vanaf 31 maart-15 juni), heeft het probleem van de dode hoeken nu al negen doden op onze wegen veroorzaakt. Een zeer zware balans waar er nog een enrnstig gewond slachtoffer zich bij bevindt, volgens de P.V.V.E., de beroepsvereniging van de weg die al sinds 4 jaar, eivert voor de verbetering van de arbeidsomstandigheden van de chauffeurs en de mobiliteit van de andere weggebruikers.
Frankrijk: MEER dan 10% doden bij de tweewielers...
zaterdag, 07 augustus 2010 00:15
De verkeersveiligheid in Frankrijk heeft woensdag zijn eindrapport voor het jaar 2009 bekent gemaakt. Als het aantal verkeersdoden stagneert ten opzichte van 2008, het aantal doden bij de motorrijders heeft een steiging gemaakt van bijna 10%.
4273 mensen zijn omgekomen op de wegen in 2009, slechts twee minder dan het voorgaande jaar. Een teleurstellend resultaat voor de Verkeersveiligheid, die wijst naar de gebruikers van motorfietsen, het sterftecijfer steeg met 9,3% ten opzichte van 2008, met een totaal van 1187 slachtoffers. Sterker nog, het aantal buiten tweewielers daalde met 3,2% ten opzichte van 2008, met 3.086 slachtoffers.
De BTB vraagt een ontvangpolitiek voor de vrachtwagenbestuurders...
BTB - ABVV vraagt sinds 2003 dat er een ontvang politiek word opgestart in verband met de vrachtwagenchauffeurs. De vakbond rapporteerde een tekort aan plaatsen, een slechte inrichting van de bestaande plaatsen, een tekort aan sanitaire voorzieningen, douches,... en al te vele parkings die niet uitgerust zijn met toiletten. De Belgische transportarbeidersbond rapporteerde ook de inactiviteit en dus, de onverschilligheid van de politici om deze soort situatie te verminderen zowel in Wallonië als in Vlaanderen.
Het gevolg van dit gebrek aan realisme is op deze video te zien...
Autobussen: Wegcode in het Groot Hertogdom Luxemburg...
Een snelle herinnering vooral voor coaches. Elke lidstaat van de Europese Gemeenschap heeft haar eigen bijzonderheden in termen van verkeersveiligheid. Op het niveau van verkeersveiligheid, de P.V.V.E. biedt u deze korte samenvatting van wat er verplicht is in dit land ...
De automobilistenclub ADAC, de Duitse Touring hulp, heeft een tests uitgevoerd van ongeveer 50 parkings en wegrestaurants in Europe. Deze tests hebben veel negatieve opmerkingen meegebracht over deze weginfrastructuren. Slechts twee weginfrastructuren voldoende aan alle eisen in verband met de chauffeursfaciliteiten. De winnaars zijn de Ashford International Truckstop bij Dover in Engeland en Autoparco Brescia Est bij het Italiaanse Gardameer.
Zoals u het al zeker weet, onze passie is de weg en de verkeersveiligheid.
Een nogal verontrustende ondervinding!
Frankrijk: De Algemene Raad van de Allier (CG 03) heeft een nieuw palensysteem voor verkeersborden in gebruik genomen om de gevolgen van de botsing van een auto met een verkeerspaal te verminderen. De Systeject is gewoon geniaal! Met een metalen scharnier tussen de hechting op de grond en de paal, breekt de verkeerspaal als deze is geraakt door een voertuig. "Dit eindefect voorkomt dat het voertuig zich rond de paal draait en dus beperkt het risico voor de inzittenden" zegt Jean-Paul Luminet, ingenieur bij CG03, die het Systeject heeft ontworpen.
In de toekomst zou de politie in staat zijn om voertuigen te stoppen op afstand door te interfereren op hun elektronica. © Eureka Aerospace een Amerikaans bedrijf heeft een prototype ontwikkeld waardoor de politie voertuigen op afstand zou kunnen stoppen, door het sturen van krachtige microgolven om de elektronica van de voertuigen te verstoren.
De P.V.V.E. biedt oplossingen ter bestrijding van het fenomeen
Een snelle herinnering vooral voor coaches. Elke lidstaat van de Europese Gemeenschap heeft haar eigen bijzonderheden in termen van verkeersveiligheid. Op het niveau van verkeersveiligheid, de P.V.V.E. biedt u deze korte samenvatting van wat er verplicht is in dit land ...